ATF・CVTF交換のご説明・お見積もり・参考価格
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・ATF・CVTF 圧送交換 循環交換
大切なお車のトラブル防止の為、定期的に交換おすすめ致しております。
ATF・CVTフルードの「劣化の原因は走行時の熱による酸化・添加剤の劣化・スラッジの混入等」とされています。
「ATF・CVTFはトラブル防止の為に20000kmでの交換」をオススメ致しております。
車両の状態・過去の交換歴等により通常交換ではリスクが高い車両などは、
より安全な交換方法をご提案させていただきます。
「既に異常な症状がでてしまっている場合は、交換をおすすめいたしておりません。」
お客様のお車にあった交換方法をご相談させていただきますので、
ご相談をお待ち致しております。
＊作業風景動画(スライド)もこちらページの下段にご用意しております。
ATF・CVTFラインナップ
(WAKO’S・NUTEC)
WAKO’S ATF PREMIUM SPEC
WAKO’S CVTF PREMIUM SPEC
WAKO’S ATF SAFETY SPEC
WAKO’S CVTF SAFETY SPEC
NUTEC ZZ-51改
NUTEC ZZ-52
・ATF・CVTF 交換の流れ
①お見積り
注2※部品もお車によって、出るもの・出ない物等も異なりますので、その細かな情報を調べさせてもらうにも、
上記の情報は必ず必要になります。
注3※車名のみで、ATF・CVTF交換おいくらになりますか？とご連絡頂きますが
上記の情報がないとお答えいたしかねます。
②通常交換では、リスクが高いお車(ストレーナー等の交換が必要)
まずは、交換可否の事前チェックの実施(・試運転・コンタミチェック・車両状態確認)+ご説明
※お時間の方ですが、事前チェック+ご説明で1時間程度とお考えくださいませ。
事前チェック料として4,400円(税込)頂きます。
③作業実施日のご相談
作業日のご予約の際「部品代(ストレーナー等)のみ内金」としてお預りさせていただきます。
作業は、お車(気候も含む)により異なりますが、レベル出しの際の規定の油温が異なりますので、
1泊2日などお車をお預りさせて頂く場合がございます。
期間等も含め事前にしっかりご説明させていただきます。
注※「代車のご用意に関しまして」
遠方のお客様は代車のご準備(1泊2日～お預りでの作業)が難しい場合がございます。
(最寄り駅までの送迎はご対応させて頂きます。)
④CVTF・ATF交換(当日)
しっかりと作業させていただきます。
・参考価格(通常交換) ※圧送交換
使用フルード(WAKO’S PREMIUM SPEC)
| ・トヨタ ヴェルファイア(GGH30) 約3万キロ | 約45,000円 |
| ・トヨタ ハイエース(GDH201) 約1.3万キロ | 約45,000円 |
| ・トヨタ ヴィッツ(NCP130) 約2万キロ | 約33,000円 |
| ・ニッサン エクストレイル(NT32)約3.3万キロ | 約45,000円 |
・参考価格(ストレーナー等交換+フルード3セット交換)
※圧送交換
使用フルード(フラッシング用 AISIN・WAKO’S PREMIUM SPEC)
※交換歴(走行距離等)により、セット数が変わる場合がございます)
※部品代も年式等により金額も異なります。
| ・トヨタ ハイエース(TRH200) 約6.6万キロ | 約87,000円 |
| ・トヨタ ハイエース(KDH200) 約19.8万キロ | 約95,000円 |
| ・トヨタ 86(ZC6) 約6万キロ | 約82,000円 |
| ・トヨタ ランドクルーザー100(HDJ101) 約33万キロ | 約130,000円 |
| ・トヨタ エスティマ(ACR50W) 約20.2万キロ | 約95,000円 |
| ・マツダ CX-5(KE2FW) 約10.4万キロ | 約93,000円 |
| ・ニッサン エクストレイル(NT32) 約7.8万キロ ※特殊工具完備 | 約81,000円 |
| ・ダイハツ ウエイク 約7.4万キロ | 約66,000円 |
| ・ダイハツ タント(L375S) 約9.7万キロ | 約74,000円 |
| ・スバル レガシー(BRG)約13.9万キロ ※ハイトルク(ZZ-51改×3セット交換) | 約150,000円 |
・コンタミチェッカー(内部摩耗度チェッカー)
・新油との比較
店頭には、交換させて頂きましたフルードのサンプル・コンタミチェックのサンプルも一部ですが、
ご用意させていただいております。
フルードは瓶に入っておりますので、手に取って比べてみてください。
・ATF・CVTF圧送交換 動画
