2021/06/15
豊橋市よりお問い合わせ頂き
ダイハツ タント CVTフルード圧送交換(ストレーナー等の交換含む)させて頂きました。
走行距離約98,000km
先日、事前チェック(試運転・車両状態確認(故障診断機接続含む)・コンタミチェック)
実施させて頂きました。
ディーラーさんで交換歴有との事でした。
フルード量が、多かったです。。。
※もちろんですが、当店は、規定の油温でしっかりレベル調整しますので
ご安心くださいませ。
(その分お車によっては、お時間を頂戴してしまいます)
フルードは、「WAKO’S PREMIUM SPEC」をご使用頂きました。
※フラッシングはアイシン製フルード
↑赤みは残ってしまいますが、
交換完了しました!!
フラッシングも含め、全てワコーズ プレミアムスペックで!!
新油の色(ワコーズ プレミアム)になるぐらいで交換したい!!
という要望も、もちろんご対応可能でございます!!
フルード使用量・フルードの種類=金額も大きくなってしまいます。。
事前チェック内容
・走行テスト
・コンタミチェック
・車両状態確認(故障診断機接続含む)
CVTオイルパン脱着・洗浄
CVTオイルパンガスケット交換
CVTオイルストレーナー 脱着・交換
CVTオイルストレーナーOリング交換
ドレンボルトガスケット交換
CVTフルード(CVTF CFEX7020)交換
圧送交換+トランスミッションオイルラインクリーニング
CVTフルード(WAKO’S CVTF PREMIUM SPEC) 交換
圧送交換+トランスミッションオイルラインクリーニング
故障診断機接続
フルードレベル調整( )
させて頂きました。
CVTF交換は、2万キロごとの交換をおすすめしております。
今回のCVTF交換(部品代等含め)約74,000円となっております。
参考金額:状態等により金額も異なります。
(2021年6月17日現在のものになります)
ダイハツ タント CVTフルード圧送交換(ストレーナー等の交換含む)させて頂きました。
走行距離約98,000km
先日、事前チェック(試運転・車両状態確認(故障診断機接続含む)・コンタミチェック)
実施させて頂きました。
ディーラーさんで交換歴有との事でした。
フルード量が、多かったです。。。
※もちろんですが、当店は、規定の油温でしっかりレベル調整しますので
ご安心くださいませ。
(その分お車によっては、お時間を頂戴してしまいます)
フルードは、「WAKO’S PREMIUM SPEC」をご使用頂きました。
※フラッシングはアイシン製フルード
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↑赤みは残ってしまいますが、
交換完了しました!!
フラッシングも含め、全てワコーズ プレミアムスペックで!!
新油の色(ワコーズ プレミアム)になるぐらいで交換したい!!
という要望も、もちろんご対応可能でございます!!
フルード使用量・フルードの種類=金額も大きくなってしまいます。。
![](/wp-content/uploads/タント29-300x225.jpg)
![](/wp-content/uploads/タント30-300x225.jpg)
事前チェック内容
・走行テスト
・コンタミチェック
・車両状態確認(故障診断機接続含む)
CVTオイルパン脱着・洗浄
CVTオイルパンガスケット交換
CVTオイルストレーナー 脱着・交換
CVTオイルストレーナーOリング交換
ドレンボルトガスケット交換
CVTフルード(CVTF CFEX7020)交換
圧送交換+トランスミッションオイルラインクリーニング
CVTフルード(WAKO’S CVTF PREMIUM SPEC) 交換
圧送交換+トランスミッションオイルラインクリーニング
故障診断機接続
フルードレベル調整( )
させて頂きました。
CVTF交換は、2万キロごとの交換をおすすめしております。
今回のCVTF交換(部品代等含め)約74,000円となっております。
参考金額:状態等により金額も異なります。
(2021年6月17日現在のものになります)