2021/09/24
・トヨタ パッソ 約24,500km 当店にてATF圧送交換歴有
車検の際、今回しっかり「ATF交換」されたいという事で、ストレーナー等の交換もご希望頂き
作業ご予約頂きました。
いつも当店にお任せ頂きありがとうございます。
フルードは、NUTECZZ-51改(ニューテック)をご使用いただきます。
その他にも、
・吸気系クリーニング(WAKO’S RECS・スロットルバルブクリーニング・NUTEC NC-220添加)
・エンジンオイル交換(添加剤添加も含む)等も合わせてご依頼いただきました。
作業風景は、またこちらでご紹介させていただきます。
2万キロごとの交換をおすすめしております。
![](/wp-content/uploads/パッソ-1-300x225.jpg)
前回交換時の作業風景になります。
![](/wp-content/uploads/IMG_4457-3-1-216x300.jpg)
![](/wp-content/uploads/IMG_4449-e1628575872796-225x300.jpg)
![](/wp-content/uploads/IMG_5932-2-254x300.jpg)
![](/wp-content/uploads/IMG_9345-4-300x225.jpg)
トルコン太郎(トルコンチェンジャー)完備しております。
車検の際、今回しっかり「ATF交換」されたいという事で、ストレーナー等の交換もご希望頂き
作業ご予約頂きました。
いつも当店にお任せ頂きありがとうございます。
フルードは、NUTECZZ-51改(ニューテック)をご使用いただきます。
その他にも、
・吸気系クリーニング(WAKO’S RECS・スロットルバルブクリーニング・NUTEC NC-220添加)
・エンジンオイル交換(添加剤添加も含む)等も合わせてご依頼いただきました。
作業風景は、またこちらでご紹介させていただきます。
2万キロごとの交換をおすすめしております。
![](/wp-content/uploads/パッソ-1-300x225.jpg)
前回交換時の作業風景になります。
![](/wp-content/uploads/IMG_4457-3-1-216x300.jpg)
![](/wp-content/uploads/IMG_4449-e1628575872796-225x300.jpg)
![](/wp-content/uploads/IMG_5932-2-254x300.jpg)
![](/wp-content/uploads/IMG_9345-4-300x225.jpg)
トルコン太郎(トルコンチェンジャー)完備しております。